3万一趟也不拉,秋后算账太可怕!卡车司机为什么不愿跑疫区?

卡车司机不愿跑疫区的原因主要是受到不公正待遇和面临高风险。首先 ，卡车司机在疫区运输过程中遭遇了地方层层加码的管制措施 。在疫情爆发后
，全国各地迅速采取了防范措施，如核酸报告、绿码通行 、查验行程卡等 ，这些措施本身是为了疫情管控
，卡车司机也十分配合
。

网约车司机送客进小区后被封闭,“滞留”变“志愿 ”,这是怎么一回事...

〖壹〗
、在此事之中他不仅服从工作人员的管理，还在闲暇之余尽自己的能力做一些贡献 ，毫不夸张的说司机彭辉也算得上是一个模范人物了。

〖贰〗、司机有权拒绝进入存在安全隐患的非公共区域（如封闭小区） 。若乘客以“未进入小区
”为由投诉中途甩客
，司机需第一时间保存订单记录 、行车轨迹及沟通录音，证明已按约定抵达合理下车点（如小区门口） ，并援引法规条款说明拒绝进入的合法性
。

〖叁〗
、基础法规要求 运营资质：网约车需持有《网络预约出租汽车运输证》，司机需有《网络预约出租汽车驾驶员证》。 合规接单：通过平台派单进入小区属正常运营行为
，无需额外审批 。住宅区管理限制 物业规定：部分小区可能禁止外来车辆进入，需提前与物业沟通或登记临时通行
。

〖肆〗、地方性政策差异部分城市允许跨区域运营：例如在部分二三线城市 ，司机完成本地注册后
，可能被允许接周边城市的订单（如长三角 、珠三角等经济圈内城市）。但需注意：需提前向平台报备或开通跨城权限 。部分城市对外地车牌有高峰时段限行规定（如北京
、上海）。

〖伍〗、平台公司的主体责任：网约车平台作为经营活动的组织者，需确保其服务范围符合行政许可要求
。若平台主动派单至非许可区域 ，或未对跨区域订单进行有效管控
，则构成违规经营的核心环节。司机行为的从属性：司机通常根据平台指令接单，其运营范围受平台调度系统限制 。

防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

〖壹〗 、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口 ，导致集卡货运受阻
，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通
。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施。江浙地区已关闭193个高速相关设施
，包括138个出口和55个服务区 。

〖贰〗
、江浙地区出现大量高速关闭情况，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响 ，华东各地近期纷纷升级防控措施，宣布临时关闭高速公路出口及服务区
。据统计
，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个，其中服务区55个 ，高速出口138个。

〖叁〗、上海港深夜发布新管控要求
，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明 。

〖肆〗 、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求
，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）
。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港。

〖伍〗
、综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题
，综保区公司组建党员突击队，制定外来集卡入区闭环管理方案 ，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务
，确保货车高效入区 。

江苏一货车司机被封车里,妻子跑几十公里送物资,灾难下你见过哪些真情...

第一，奔赴在一线的抗疫人员
。哪里有疫情 ，哪里就会有这些抗疫人员的身影，这些抗议人员身穿防护服
，大家都叫他们大白。这些人员有各行各业的人员，有警察 ，有基层工作者
，有医务人员，有志愿者等等 。他们不畏惧艰难险阻 ，勇于勇于奔赴抗疫一线
，为人民的生命财产安全提供保障护航。

江苏一货车司机下高速回不了家，妻子驱车几十公里送物资 ，对此的感触首先是货车司机的妻子很在乎他
，其次是货车司机很不容易，再者是疫情期间对于社会的影响层面非常大
。需要从以下三方面来阐述分析我对此的感触。

据了解 ，该男子是一名货车司机 。因为疫情被困的高速车辆被封了
，他只能待在车里，下了高速也回不了家
。妻子了解到这一情况后 ，驱车数十公里给丈夫送去物资。

深夜急更!这个地方货运“几近瘫痪 ”,不进仓 、不拖柜,大量货物被卡,出货...

宁波北仑区因疫情导致货运几近瘫痪，不进仓
、不拖柜
，大量货物被卡，建议出货方尽量避开宁波 ，合理安排出货 。疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情
，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭
。

国务院联防联控机制:不得随意限制货运车辆和司乘人员通行

〖壹〗 、优化防疫通行管控措施精准实施通行管理：不得以车籍地
、户籍地作为限制通行条件 ，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号为由限制通行。

〖贰〗、因疫情需对地级城市市辖区和县域 、地市级及以上城市实施全域封闭管理的
，防疫通行管控措施分别由地市级、省级联防联控机制批准并公布 。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行
。不得以车籍地
、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆船舶的通行 、停靠。

〖叁〗
、不准随意设置防疫检查点各地不得随意设置防疫检查点 ，限制符合条件的客、货车司乘人员通行 。这一规定旨在保障交通物流的畅通
，减少疫情对经济社会发展的影响
。不准随意关闭场所低风险地区保障正常生产生活的场所不得随意关闭。这一规定旨在确保人民群众的正常生活秩序不受疫情影响，同时促进经济社会的稳定发展 。