受疫情影响,北京车展“二度
”延期

〖壹〗 、早在2020年2月份 ，同样是根据新冠肺炎疫情防控要求
，原定于2020年4月21日至4月30日在北京中国世界展览中心新
、老展馆举办的2020（第十六届）北京世界汽车展览会延期举行，延期至当年9月26日 - 10月5日举办。

〖贰〗、第十六届北京世界车展延期举行 ，原定于2020年4月21日至4月30日在北京中国世界展览中心新 、老展馆举办
，延期调整后的具体时间将另行通知 。

〖叁〗
、北京车展延期举办对疫情下中国车市产生了多方面影响，涉及车企生产、零部件供应 、市场销售以及行业整体发展态势等
。具体如下：车企生产停摆 疫情大规模爆发正值春节 ，车企工作人员返乡
，随后疫情蔓延至全国，国家采取紧急措施 ，车企不得不推迟复工。

〖肆〗
、020（第十六届）北京世界汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期至2020年9月26日 - 10月5日，举办地点为北京中国世界展览中心新、老展馆 。延期背景：受疫情影响
，2020北京世界车展于2月17日宣布延期，此前未公布具体时间
。作为国内最大的汽车行业展览会 ，北京车展与上海车展采取两年轮流举办一届的模式。

〖伍〗 、受新冠疫情影响
，2月17日，北京世界汽车展览会主办机构官方宣布 ，原定于4月21至4月30日在北京中国世界展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京世界汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行 。有媒体报道称
，将推迟至下半年
。

〖陆〗
、疫情下的北京车市呈现新车供应不畅、部分经销商订单减半 、豪车加大促销力度等特征，整体市场受疫情冲击明显 ，消费需求与供给两端均面临较大压力。

新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

〖壹〗
、新冠肺炎疫情对中国产业链的影响主要体现在进出口短期受挫但逐步恢复、外需结构变化 、产业链转出概率下降及全球地位提升等方面
，中国通过稳定生产
、保障防疫物资供应、推动产业升级等措施积极应对 。

〖贰〗 、今年以来，新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响 ，本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击
，汽车全产业链深受影响，供应链复工复产大范围延迟 ，企业收入锐减，很多企业陷入艰难处境。

〖叁〗
、短期的居民汽车消费力下降 疫情导致企业延迟返工
，对居民收入产生了一定影响
。居民在面对经济不确定性时，往往会减少非必需品的消费 ，汽车作为高价值商品
，其消费力在短期内明显下降。刚性购车需求增加 疫情的高传染性使居民对公共交通出行（包括网约车）存在恐惧心理 。

〖肆〗、复工延迟同样对汽车企业的资金链造成了一定影响，员工工资 、房租以及利息都需要交付 ，加重了企业的负担
。第四
，汽车的一些大企业也许能够扛过此次危机，但是一些中小企业的资金链一旦发现断裂 ，就会有着非常大的隐患。中小企业如果没有度过这次难关
，就可能会面临破产的窘境 。

复航一月再停航,内河游轮“逆风 ”开场

〖壹〗
、国内内河游轮市场在复航后遭遇间断性疫情影响，整体复苏进程面临挑战 ，市场呈现“逆风
”开局特征
。

〖贰〗、当世界邮轮因为疫情仍旧深陷泥淖时
，国内内河游轮已陆续复航。7月，长江壹号游轮迎来全面停航近6个月来的正式复航；8月 ，在长江运营的长江黄金2号邮轮 、冠达世纪游轮、大美长江三峡游轮旗下的华夏女神游轮等5艘内河游轮陆续恢复运营；9月，云顶邮轮集团宣布将进驻三亚中央商务区
，推动以海南为中心的国内邮轮航线发展 。

〖叁〗
、月，长江壹号游轮迎来全面停航近6个月来的正式复航；8月 ，在长江运营的长江黄金2号邮轮、冠达世纪游轮 、大美长江三峡游轮旗下的华夏女神游轮等5艘内河游轮陆续恢复运营；9月
，云顶邮轮集团宣布将进驻三亚中央商务区，推动以海南为中心的国内邮轮航线发展
。

吉林疫情爆发,对其他地区有什么影响呢?

〖壹〗
、吉林疫情爆发对其他地区的影响是多维度、多层次的 ，具体如下：人员流动与供应链中断吉林作为东北工业基地和农业大省
，其疫情直接冲击人员流动与物资流通。人员流动方面，吉林籍人员返乡或外省人员滞留 ，增加输入性风险
，迫使其他地区加强排查 、隔离和检测，消耗大量资源 。

〖贰〗
、所以有可能感染之后去过吉林其它地区也是无法预料的 ，但具体还要看官方通报疫情源头
。吉林此次疫情爆发时间：3月10日这天
，吉林通报新增本土165例，而最可怕的是吉林农业科技学院爆发聚集性疫情 ，学院领导不作为、瞒报等手段引起公愤。

〖叁〗 、疫情对经济的影响现状消费层面餐饮行业和非必需品受冲击大：根据国家统计局数据，2022年一季度社会消费品零售总额同比增长3%
，但3月份同比下降5% 。其中，餐饮收入一季度增长0.5% ，3月份下降14%
，吉林
、深圳、上海等疫情严重地区受影响尤为显著。

〖肆〗 、绝地逢生，吉林市
、长春市蔬菜批发市场又发生疫情 ，务必关掉消毒
。几重要素累加
，城市稳价工作压力剧增。吉林省运行联保联供体制，从好几个省区装运蔬菜水果等物资供应 ，本省全国各地专业对口结对帮扶
，全力以赴增援，每天有数十万个快递分拣好的蔬菜包直通长春等地 。

〖伍〗、吉林省：在疫情爆发期间 ，吉林省对全省实施了封锁措施
，以遏制病毒的传播
。其他城市：2022年，中国还采取了封城措施的城市包括郑州 、上海、深圳
、东莞、长春市和吉林市等 ，这些措施都是为了有效控制疫情。以上信息是基于借鉴信息提供的，并可能随时间而有所变化 。

〖陆〗 、春耕季节的到来让农民们心急如焚
。疫情之下
，吉林乃至整个东北地区的农业生产或许将受到影响。有观点认为，东北地区暂停农业活动 ，或许能作为对某些不法行为的反制措施 。当然
，这样的做法是否合理，还需综合考量经济与粮食的重要性
。东方爱丁堡疫情的爆发 ，牵动着全国的心。

中国国内航空市场受疫情影响

〖壹〗
、对全球市场占比的影响：2021年
，中国国内客运市场占据全球旅客数量的19%，但由于2022年国内和世界航空市场受到疫情的严重冲击 ，这一比例很可能降低 。世界市场的受限使得中国航空业在全球航空市场中的份额下降
，对全球航空业的格局产生了一定的影响
。

〖贰〗、中国旅行市场疲软对全球航空流量造成显著影响，叠加德尔塔变异毒株传播和旅行限制收紧 ，导致全球航空流量复苏进程受阻
，但美国 、印度等市场仍呈现较强恢复态势。

〖叁〗
、巨额损失，员工面临减薪被裁转岗世界航空运输协会表示 ，受疫情影响，预计全球航空运营商2020年客运收益将减少2520亿美元
，比去年下滑44% 。该协会警告，新冠肺炎疫情对全球航空运营商意味着“灭顶之灾” ，没有政府紧急援助
，大约一半航空运营商数周内可能破产。

中国疫情最严重的三个省

〖壹〗、江苏省是近来全国疫情最为严重的省份之一
。根据最新的中高风险区域名单，江苏省拥有2个高风险地区和50个中风险地区。8月1日 ，江苏新增40例本土确诊病例
，其中11例为轻型，29例为普通型 。同时 ，新增2例本土无症状感染者
，以及3例境外输入确诊病例
。

〖贰〗 、疫情最严重的三个省是湖北省
、广东省和河南省。湖北省是疫情爆发的中心地带，尤其是武汉市 。这里最初出现了大量病例 ，并迅速成为全国乃至全球关注的焦点
。湖北省的疫情严重程度与武汉市的华南海鲜市场有关
，这里被认为是病毒传播的源头之一。随后，湖北省及武汉市采取了严格的封城措施 ，以遏制病毒的传播 。

〖叁〗、黑龙江省 、江苏省
、山东省、河南省
。根据全国疫情防控中心显示，湖北省是最严重的
，其次就数黑龙江省了，全国各地都不要黑龙江身份的打工者。都怕被传染 ，年后外出的打工者有百分八十五的人都被劝返回黑龙江省了 。

〖肆〗 、自2019年底我国爆发新冠疫情以来
，至今疫情仍未完全消退
。 当前，疫情最严重的三个省份分别是江苏、云南和河南。 以江苏省为例 ，根据现有数据
，该省近来有两个高风险地区和50个中风险地区 。

〖伍〗
、近来疫情最严重的省 —— 现在国内新冠病毒最严重的地区是四川（成都）二，西藏（拉萨） ，三
，广东（深圳）四海南（海口），五 ，内蒙古（赤峰）。近来为止数据显示
，四川成都的疫情状况尤为严峻，新增病例129例 ，现有确诊病例为1520
。